Ako funguje elektrobicykel

V dnešnej dobe sa s elektrobicyklami stretávame prakticky všade. Bežne ich vidíme v mestách, na cyklotrasách a v kopcoch. Ale veľa faktov je stále obklopených nepresnými príbehmi... Musím šliapať do pedálov na elektrobicykli? Ako to vlastne funguje? Ak práve uvažujete o tom, či si zaobstarať e-bicykel, prečítajte si nasledujúci článok, kde sa dozviete základné informácie o tom, ako elektrobicykel funguje.

Pedálovaniu sa nevyhnete

Na začiatok si vysvetlíme, čo presne je elektrobicykel. Elektrobicykel vyzerá ako klasický bicykel, ktorý je doplnený elektromotorom a batériou. Keď šliapnete do pedálov, motor sa naštartuje a pomôže vám jazdiť ľahšie. Takže tu vidíte, že aj pri elektrobicykli treba šliapať do pedálov - stále je to bicykel, nie skúter alebo motorka.

Elektromotor a kde ho nájsť

Predtým, ako vysvetlíme celý princíp činnosti a dávkovania elektrickej pomoci, krátko sa zastavíme pri motore. Motor je základným stavebným kameňom elektrobicykla - jeho výkon určuje dojazd, zvolenú mieru asistencie a celkovú účinnosť elektrobicykla. 

Elektromotor nie je na rovnakom mieste na všetkých typoch elektrobicyklov.

• Predný elektromotor už nie je moc vidieť. Toto je najjednoduchší systém, ktorý sa vyskytuje u starších typov mestských bicyklov.
• Zadný motor možno v dnešnej dobe vidieť na rekreačných bicykloch – najmä v mestských a lacnejších e-trekingových bicykloch. Tento typ motora pracuje na princípe frekvenčného snímača (pozri nižšie).
• Stredný motor je zvyčajne považovaný za najlepší a najstabilnejší druh elektromotora - najmä ak máte radi terén, prašné cesty a neupravené cesty. Motor je zabudovaný do ťažiska elektrobicykla, čo uľahčuje manuálne ovládanie. Pokročilý systém pomoci dávkovania pomocou torzného snímača je potom už len čerešničkou na torte.

Ako to funguje?

Keď si ujasníme všetky podstatné fakty, môžeme sa zamerať na princíp fungovania pedálovania. Funkcia motora sa aktivuje, keď cyklista šliapne na pedále. Ale ako to bicykel "vie"? Pomocou špeciálnych senzorov, ktoré zaznamenávajú šliapanie, vyhodnocujú a pomáhajú cyklistovi s prednastavenou silou. Asistencia však nie je neobmedzená, pretože maximálna povolená rýchlosť elektrobicykla je 25 km/h. Ak prekročíte povolenú rýchlosť, funkcia motora sa zníži a následne prestane fungovať. Potom bude cyklista jazdiť "na vlastné náklady", zatiaľ čo elektrobicykel má väčšiu váhu ako normálny bicykel (takže ho to bude stáť viac úsilia).

Elektrobicykle majú dva typy senzorov:

Frekvenčný senzor

Frekvenčný snímač je jednoduchšia technológia, ktorá sníma rýchlosť kľuky v strede kolesa. Nájdete ho hlavne na elektrobicykloch so zadným motorom alebo mestských elektrobicykloch. Nemusíte šliapať do pedálov s takou veľkou silou a bicykel sa pohybuje vpred. Je ideálnym senzorom pre pokojnú a uvoľnenú jazdu nenáročným terénom.

Snímač krútenia

Tento systém sa zameriava na silu, ktorou cyklista šliape do pedálov, a podľa toho dávkuje pomoc. Silu na šliapanie prenáša snímač podľa nastavenej úrovne, ktorú si jazdec môže sám regulovať na displeji na riadidlách. Tieto snímače zaťaženia nájdete spolu s centrálnym motorom, ktorý je vďaka optimálnemu rozloženiu hmotnosti ideálny na samostatné použitie v teréne. Je to praktický a ekonomický systém, ktorý neplytvá energiou - z kopca príliš nešliapete do pedálov, takže systém veľa nepridáva; Ale keď idete do kopca, motor vám pomôže efektívne.

Záver

Správne vybraný elektrobicykel bude pre vás ideálnym a ekologickým spoločníkom na ceste do práce, po meste alebo na výletoch do prírody. Samozrejme, je to istá investícia, pretože kvalitné elektrobicykle nie sú najlacnejšie. Avšak v perspektíve budúcnosti - prevádzka takéhoto bicykla vás určite bude stáť menej ako auto alebo motorka, jednoduchá údržba udrží bicykel roky v perfektnom stave a ako bonus - stále robíte niečo pre svoj životný štýl a svoju kondíciu. Pretože, ako sme sa dozvedeli v prvom odseku - aj keď elektrobicykel poskytuje pomoc, stále musíte šliapať do pedálov!